Война - прерогатива мужчин. Военная авиация - тем более. Но как показывает опыт Второй мировой войны, и здесь были свои исключения из правил. Исключения столь яркие, столь впечатляющие, что они стали не только достоянием истории авиации, но и истории Второй мировой войны. В этом материале речь пойдет об одной из самых выдающихся женщин-пилотов- Лидии Литвяк
На фото: младший лейтенант Литвяк у своего самолета.

Открываю новый цикл материалов в этом проекте. Здесь будут публиковатся материалы о самолетах, на которых наши летчики одержали безоговорочную победу над фашистской нечистью. (на фото: Ил-2 тип 3 в небе над Берлином)

Группа астрофизиков из США, Великобритании, Швейцарии и Канады сумела устранить основной недостаток современных моделей, которые стабильно переоценивали объемы звездного вещества и темной материи в центральных областях карликовых галактик.

Ученые опирались на привычную теорию холодной темной материи, которая лежит в основе модели ΛCDM, часто называемой стандартной космологической моделью. «Наш подход, однако, выделяется тем, что мы детально прописываем временные и пространственные параметры образования звезд в галактиках, — поясняет участник исследования Фабио Говернато (Fabio Governato) из Вашингтонского университета (США). — Авторы предыдущих работ не уделяли этому должного внимания».

Зонд НАСА Mars Reconnaissance Orbiter передал на Землю фотографии... марсианских «деревьев».

Кажется, что рядом с холмами высятся ряды чего-то хвойного, но это, разумеется, обман возбужденного зрения. Именно так с немыслимой высоты выглядят песчаные дюны, покрытые замерзшим углекислым газом. Весной лед начинает таять и исчезать, и «деревья» — всего лишь следы обычного оползня. «Полосы — это песок, который перемещается по мере испарения льда», — поясняет представитель Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства Кэнди Хансен. Чуть левее центра фотографии можно даже увидеть небольшое облачко пыли, поднятое одним из оползней.

КОРОЛЕВ Сергей Павлович (1907-1966) - советский ученый и конструктор в области ракетостроения и космонавтики, главный конструктор первых ракет-носителей, ИСЗ, пилотируемых космических кораблей, основоположник практической космонавтики, академик АН СССР (1958, член-корреспондент 1953), член президиума АН СССР (1960-1966), дважды Герой Социалистического Труда, (1956, 1961)... В 1924 окончил Одесскую пофессиональную строительную школу. С 1927 раболал в авиационной промышленности. В 1929 окончил МВТУ и одновременно Московскую школу летчиков-планеристов и пилотов-парителей. С 1930 - в Центральном КБ завода им. В.Р. Менжинского, с августа 1931 - в ЦАГИ; создал ряд конструкций планеров ("Коктебель", "Красная зввезда" и др.). После знакомства с работами К.Э. Циолковского Королев увлекся идеями создания ЛА ракетного типа. В июле 1932 назначен начальником Группы изучения реактивного движения, где под его руководством запущены первые советские ракеты на гибридном топливе "ГИРД-09" (август 1933) и на жидком топливе "ГИРД-Х" (ноябрь 1933). Главный инженер, заместитель начальника Реактивного научно-исследовательского института (1933), начальник отдела крылатых ракет (1934), начальник группы ракетных аппаратов (1937). В период работы в РНИИ Королев разрабатывал ряд проектов ЛА, в том числе проекты управляемой крылатой ракеты 212 (летавшей в 1939) и ракетопланера РП-318-1 (1940).